Viesītes šaursliežu bānītim šogad aprit 110 gadi. Tam par godu mēneša priekšmets ir lokomotīves Ml-635 tehniskā pase, II daļa.
Pase noformētā krievu valodā. Ieraksti veikti ar roku vai zīmogiem krievu valodā no 1957. gada 21. februāra līdz 1972. gada 29. aprīlim.
Pases priekšējais vāks ir pelēcīgi bēšs, aizmugurējais – zilganpelēks, bet muguriņa sarkanbrūna.
Izmērs: 20,3 x 26,7 cm.
Tehniskā pase izmantota, pārliecinoties par lokomotīves faktisko stāvokli ekspluatācijas laikā, kā arī tās sagatavošanu regulāram darbam. Ieraksti parāda tādu detaļu regulāru apskati, kā dūmvadu gredzenu stāvoklis, jūgstieņa sakabes, kloķvārpstas tapas, riteņu, bremžu un citu detaļu darba stāvokli, un nepieciešamā inventāra esamību lokomotīvē.
Viesītes šaursliežu dzelzceļš pastāvēja no 1916. gada līdz 1972. gadam. Tas ir militārais mantojums, ko atstāja vācu karaspēks pēc Pirmā pasaules kara. Vācu karaspēks dzelzceļu uzbūvēja 1915./1916. gados, bet pēc Pirmā pasaules kara tas tika pielāgots pasažieru un kravu pārvadāšanai, un turpināja izmantot arī ilgi pēc Otrā pasaules kara beigām.
Lokomotīve Ml-635 ir apskatāma Viesītes muzeja “Sēlija” Mazā Bānīša parka ekspozīcija. Tvaika lokomotīve ir ražota Vācijā 1918. gadā firmā SCHWARZKOPFF. Šī tvaika lokomotīve veica pēdējo reisu Daudzeva -Viesīte 1972. gadā. Par darbības laika posmu ziņas sniedz arī tehniskā pase, kuras ierakstos atspoguļojas lokomotīves izmantošanas darbības laiks.
Izmantotie avoti: Viesītes muzejs “Sēlija” priekšmetu apraksta kartīte.
Izmantotā literatūra: Altbergs, Toms. “Vācijas armijas militāro dzelzceļu būvniecība un izvietojums Augšzemes novadā I pasaules kara gados” (53. – 166. lpp.). In: Neija, Agnese (sast.). “600 mm dzelzceļš Sēlijā I pasaules kara laikā – būvniecība, mērķi, ietekme”.